坦克官宣，坦克400将于9月25日上市，之前入门级预售价28.5万，看正式价格会不会有惊喜。坦克400从谍照到上市，也经历了漫长的时间，虽然车友对坦克400的机甲造型褒贬不一，但对于部分年轻车友来说，这个造型要比老气横秋的500要锐利，可惜400与500并不是并列双车，定位上400略低一点点，所以燃油版没有了V6发动机，让一些车友扼腕。长城官方说，坦克400上市将补齐越野车产品线，我们一起看看。
图中是长城汽车非承载越野车产品矩阵，新上市的H5，占据价格最低段，上方就是走量的坦克300。而现款H9，终于即将迎来换代，代号P11的谍照已经很多。估计新H9会比现款H9价格稍微调高，可能会与竞品BJ60持平，车友最想知道的是新H9会不会装备Hi4-T？这个目前很难判断，但可以肯定的是，燃油版的新H9，一定会换装最新的4N20A发动机，以及9AT。马上上市的坦克400，先上插电混动版，预售价28.5万，显示定位位于坦克500与新H9之间。由于坦克400的燃油版已经出现在工信部新车公告上，发动机就是E20NA+9AT，因此可以预测，坦克400燃油版的价格很可能与新H9持平或略高一点点。
随着坦克400上市，加上年底新H9，以及坦克300PHEV，长城汽车非承载产品线，基本补齐，而且在20－30万区间，会很密集，对于非承载车型而言，是不是太过了？虽然新车研发投入巨大，但由于坦克平台是模块化平台，走量的皮卡，为平台吸收了大量成本，因此，多投放车型，有助于培育爆款产品，当年坦克300的大胆投资，就是创新的收获。坦克300成功之后，长城并没有采取行业惯例套娃做法，反而策划了越野机甲系列400、700，就是为了寻找新增长领域。
坦克400所面临的竞品，广义上看，是25-30万的非承载越野车，因此BJ60系列、大通领地等都在这个价格区间，坦克400会不会复制坦克300的一骑绝尘，拭目以待。
